(UO2D)

Motoriduttori a vite senza fine (con o senza motore), con posizione degli alberi ortogonale.
Per le grandezze 100÷250, esiste la versione UO2A.

L'esecuzione UO2D identifica l'albero veloce bisporgente ma che viene fornito di serie dalla grandezza 100...

UO3D

Motoriduttori a vite senza fine (con o senza motore), con posizione degli alberi ortogonale.
Per le grandezze 32÷81 l'esecuzione UO2A è stata sostituita dall'esecuzione UO3A a partire dal catalogo A 99. Le due esecuzioni si differenziano SOLAMENTE per il diverso interasse dei fori di fissaggio sulla carcassa, quindi facilmente adattabile.
L'esecuzione UO3D identifica l'albero veloce bisporgente ed è fornibile a richiesta.

Motoriduttore a vite senza fine, con una (pre)coppia (I) di ingranaggi cilindrici

Motoriduttore a vite senza fine, con due (pre)coppie (2I) di ingranaggi cilindrici

Riduttore a vite senza fine. caratteristiche generali come MRV, ma con albero maschio in ingresso (albero veloce), quindi NON predisposto per attacco motore (senza flangia PAM)

Motoriduttore a vite senza fine, con una (pre)coppia (I) di ingranaggi cilindrici.
NOTA: non esiste la serie R2IV

Motoriduttori a vite senza fine (con o senza motore) DI NUOVA CONCEZIONE, compatto, dalle prestazioni elevate con posizione degli alberi ortogonale.
Diametri d'albero lento cavo intercambiabili con la maggioranza dei prodotti europei

Riduttori ad assi paralleli (UP..) con 1, 2 o 3 coppie di ingranaggi cilindrici (I, 2I, 3I)

Motoriduttori ad assi paralleli (UP..) con 2, 3 o 4 coppie di ingranaggi cilindrici (2I, 3I, 4I)

Riduttori ad assi ortogonali con coppia conica (RCI, RICI, RC2I) e 1 o 2 coppie di ingranaggi cilindrici (RCI, RICI, RC2I)

Motoriduttori ad assi ortogonali con coppia conica e 1, 2 o 3 coppie di ingranaggi cilindrici

Riduttori (R) coassiali (di vecchio disegno, ma di produzione attuale) a 2 (2I) o 3 (3I) coppie di ingranaggi cilindrici, di piccola taglia.
Tutte le grandezze di taglia maggiore (50÷160) sono costruite in esecuzione UC2A (vedi pos. successiva)

Motoriduttori (MR) coassiali (di vecchio disegno, ma di produzione attuale) a 2 (2I) o 3 (3I) coppie di ingranaggi cilindrici, di piccola taglia. 
Tutte le grandezze di taglia maggiore (50÷160) sono costruite in esecuzione UC2A (vedi pos. successiva)

Riduttori (R) coassiali di produzione (successiva al 1997) con 2 (2I) o 3 (3I) coppie di ingranaggi cilindrici. La carcassa permette il fissaggio di tipo universale (UC2A) con piedi inferiori, superiori o flangiatura anteriore.

Motoriduttori (MR) coassiali di produzione (successiva al 1997) con 2 (2I) o 3 (3I) coppie di ingranaggi cilindrici. La carcassa permette il fissaggio di tipo universale (UC2A) con piedi inferiori, superiori o flangiatura anteriore.

ATTENZIONE: la serie di produzione attuale (UC2A) non è intercambiabile con la vecchia serie PC 1A, ma potrebbe esserlo con la FC 1A aggiungendo la flangia B5 maggiorata.

Motoriduttori coassiali DI NUOVA CONCEZIONE, compatti, dalle prestazioni elevate con dimensioni di accoppiamento principali (altezza asse, estremità d'albero, dimensioni piedi e fori di fissaggio) secondo lo standard industriale più diffuso nel settore dei motoriduttori coassiali.

Motori elettrici Eurotensione con protezione e tenuta olio. Potenze 0,045 ... 110 kW - Singola polarità  2, 4, 6 poli -  Doppia polarità 2.4, 2.6, 2.8, 2.12, 4.6, 4.8, 6.8 poli - Dimensionamento elettromagnetico «generoso» ed  elevato livello generale di precisione.
Idoneità al funzionamento con inverter.

Con caratteristiche elettriche come i motori HF, ma in versione autofrenante.

Indice motori e riduttori             Richiesta d'offerta             Verifica Grandezze (PAM)