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Anelli di tenuta radiali CR di SKF



Perché scegliere un anello di tenuta CR di SKF?

Forse perché SKF vuole proteggere (la dove richiesto) la qualità dei suoi cuscinetti, utilizzando tenute di qualità, nate da nuovi stampi...

Oppure
perché vengono confezionati uno ad uno in appositi sacchetti con indicata la sigla, la quantità e il disegno dimensionale, caratteristiche uniche che facilitano il lavoro di magazzinaggio e di scelta del prodotto... 
(vedi Conservazione e pulizia)

E se fosse
per la vasta gamma disponibile (fino a Diam. interno 230mm) sia in NBR che FKM...

Scarica il catalogo (Inglese)


Caratteristiche


Oltre all'albero e all'alloggiamento, fanno parte del sistema cuscinetto anche gli anelli di tenuta, le cui prestazioni sono di vitale importanza per la pulizia del lubrificante e di conseguenza per la durata di esercizio dell'intero sistema.
Per il progettista ciò significa che cuscinetto e anelli di tenuta costituiscono un unico sistema integrato e che le esigenze e la durata dei cuscinetti non sono quindi meno importanti della scelta e della disposizione degli anelli di tenuta.
Per SKF, ciò significa porre la massima attenzione sia alle esigenze di protezione dei cuscinetti che alla progettazione delle tenute in generale.

Nelle macchine gli anelli di tenuta radiali si inseriscono tra un componente rotante e uno fermo (Fig.1).

Essi sono costituiti da:

  • un elemento esterno cilindrico di lamiera di acciaio (involucro) o di elastomero che assicura la tenuta statica rispetto all'alloggiamento

  • un corpo di elastomero con un labbro (Fig.2) che provvede alla tenuta dinamica e statica sull'albero; il labbro, che ha uno spigolo di tenuta ricavato con operazioni di stampaggio, taglio o rettifica, viene di solito tenuto premuto sulla superficie di scorrimento dell'albero con una forza radiale ben definita, mediante una molla di carico. Lo spigolo di tenuta e la superficie dell'albero rappresentano gli elementi funzionalmente più importanti.

  • Un anello di tenuta dotato di un secondo labbro (Fig.3) per proteggere la zona di scorrimento da polvere e sostanze contaminanti solide. Nello spazio che viene a formarsi tra il labbro principale e quest'ultimo, è possibile inserire un appropriato lubrificante per ridurre l'usura e ritardare la corrosione. È inoltre necessario tenere presente che, se le sostanze contaminanti riescono a penetrare attraverso il labbro secondario, finiscono per danneggiare la superficie di scorrimento. Nella zona tra i due labbri viene prodotto inoltre calore, il che favorisce l'usura prematura.


Fig.1


Fig.2



Fig.3

Conservazione e pulizia degli anelli di tenuta
Gli anelli di tenuta devono essere conservati per quanto possibile nell’imballo originale, per garantirne la migliore protezione.
In condizioni non idonee di conservazione o a causa di incauta manipolazione, in molti prodotti di gomma naturale o sintetica le caratteristiche fisiche tendono ad alterarsi, con conseguente riduzione di durata. I prodotti diventano inutilizzabili, ad esempio, per effetto di indurimenti o rammollimenti, deformazioni permanenti, desquamazioni, screpolature o altri danneggiamenti superficiali. Le alterazioni possono essere provocate da ossigeno, ozono, calore, luce, umidità, solventi, ecc. o da una conservazione sotto sollecitazione o carico. D'altra parte, in condizioni ideali di conservazione, gli elastomeri tendono a mantenere praticamente invariate le proprie caratteristiche per molti anni.


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